भारत में फ़ॉक्सवैगन के 1.4 अरब डॉलर के टैक्स विवाद पर बॉम्बे हाई कोर्ट में दोबारा सुनवाई होगी

बॉम्बे HC ने वोक्सवैगन के ₹11,526 करोड़ के सीमा शुल्क मामले को नए सिरे से सुनवाई के लिए जारी किया

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बार और बेंच ने बताया कि बॉम्बे हाई कोर्ट ने वोक्सवैगन के ₹11,526 करोड़ के सीमा शुल्क विवाद को अपना फैसला सुनाए बिना जारी कर दिया है, जिससे स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया को एक अन्य पीठ के समक्ष मामले पर नए सिरे से बहस करने की आवश्यकता होगी।

इस मामले की सुनवाई जस्टिस बीपी कोलाबावाला और फिरदोश पूनीवाला की पीठ ने की, जिसने छह दिनों की सुनवाई के बाद 26 फरवरी, 2025 को अपना फैसला सुरक्षित रख लिया था। पीठ ने संकेत दिया था कि उसका फैसला इस बात तक ही सीमित रहेगा कि क्या सीमा शुल्क विभाग के कारण बताओ नोटिस को सीमित किया गया है।

25 अगस्त को जब मामला सामने आया तो जजों ने फैसला सुनाए बिना ही इसे जारी करने का फैसला किया. अदालत ने कहा कि वह "कार्य की आवश्यकता के कारण" निर्णय देने में असमर्थ है।

निर्णय का मतलब है कि पहले का आरक्षण रद्द कर दिया गया है और विवाद फिर से सुनवाई के चरण में आ जाएगा। इस मामले को 2025 से कर मामलों से निपटने वाली एक समन्वय पीठ के समक्ष रखे जाने की उम्मीद है, और मामले को फैसले के लिए आरक्षित करने से पहले दोनों पक्षों को फिर से अपनी दलीलें पेश करनी होंगी।

उच्च न्यायालय को पीठ गठित करने में लगभग चार सप्ताह लगने की उम्मीद है। तब तक मामला अनसुलझा है.

यह मामला स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया के खिलाफ लगभग ₹11,526 करोड़ या $1.4 बिलियन की सीमा शुल्क मांग से संबंधित है। सीमा शुल्क विभाग ने आरोप लगाया है कि कंपनी ने ऑडी, स्कोडा और वोक्सवैगन वाहनों के लिए आयातित वाहन घटकों को पूरी तरह से नॉक्ड डाउन या सीकेडी किट के बजाय अलग-अलग हिस्सों और उप-असेंबली के रूप में वर्गीकृत किया है।

आयात को मार्च 2012 और जुलाई 2024 के बीच कंपनी की औरंगाबाद सुविधा में लाया गया था। सीमा शुल्क ने आरोप लगाया है कि इसमें लगभग 33,000 लेनदेन शामिल थे।

वर्गीकरण विवाद का केंद्र है क्योंकि सीकेडी किट पर व्यक्तिगत घटकों की तुलना में अधिक सीमा शुल्क लगता है। अधिकारियों ने आरोप लगाया है कि वोक्सवैगन ने वाहन ऑर्डर को अलग-अलग घटकों में विभाजित करने के लिए NADIN सॉफ़्टवेयर का उपयोग किया, जिससे आयात को कम शुल्क दरों पर मंजूरी मिल सके।

वोक्सवैगन ने उस व्याख्या का विरोध करते हुए कहा है कि सॉफ्टवेयर का उपयोग उत्पादन योजना और मांग ट्रैकिंग के लिए किया जाता है। कंपनी ने यह भी तर्क दिया है कि घटकों को दुनिया भर के आपूर्तिकर्ताओं से अलग से आयात किया गया था और यह सीकेडी किट के बराबर नहीं था।

स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन इंडिया ने कारण बताओ नोटिस को रद्द करने और सीमा शुल्क विभाग को प्रस्तावित मांग पर आगे बढ़ने से रोकने की मांग करते हुए जनवरी 2025 में बॉम्बे हाई कोर्ट का रुख किया।

सुनवाई के दौरान, अदालत ने सवाल किया था कि क्या कारण बताओ नोटिस चरण में याचिका पर विचार किया जा सकता है और सीमा शुल्क द्वारा की गई जांच पर ध्यान दिया था।

पिछली पीठ के समक्ष तात्कालिक कानूनी प्रश्न यह था कि क्या कारण बताओ नोटिस अनुमेय सीमा अवधि के भीतर जारी किया गया था। फैसला न सुनाए जाने के कारण अब उस मुद्दे पर नए सिरे से विचार करना होगा।

विकास वोक्सवैगन कर विवाद को सुनवाई के एक नए दौर में भेजता है, जिसमें कंपनी और सीमा शुल्क को अदालत द्वारा अपना निर्णय सुरक्षित रखने से पहले फिर से अपनी प्रस्तुतियाँ देने की आवश्यकता होती है।

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