संशोधित एवं पूरक सड़क यातायात कानून के नए नियम

(Congan.nghean.gov.vn) - 10 दिसंबर, 2025 को, 15वीं राष्ट्रीय सभा ने सुरक्षा और व्यवस्था से संबंधित 10 कानूनों के कई अनुच्छेदों में संशोधन और पूरक करने वाला कानून (कानून संख्या 118/2025/QH15) पारित किया, जो 1 जुलाई, 2026 से प्रभावी होगा। इस कानून का अनुच्छेद 8, 2024 के सड़क कानून के कई अनुच्छेदों में संशोधन और पूरक करता है।

Công an tỉnh Nghệ An•24/08/2026

तदनुसार, सड़क यातायात कानून में संशोधन किया गया है और इसमें कई उल्लेखनीय प्रावधान जोड़े गए हैं, विशेष रूप से निम्नलिखित रूप में:

सबसे पहले, नए प्रशासनिक प्रबंधन स्तरों के अनुसार सड़कों का वर्गीकरण बदला जाना चाहिए: नई प्रशासनिक संरचना के अनुरूप सड़क अवसंरचना के प्रबंधन, निवेश और संचालन में एकरूपता सुनिश्चित करने के लिए "जिला सड़कों" पर विनियमन को समाप्त कर दिया जाना चाहिए।

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दूसरे, विनियमों में यह निर्दिष्ट किया गया है कि सड़कों की भार क्षमता और चौड़ाई सीमा की घोषणा करने के लिए अधिकृत संस्थाएं निर्माण मंत्रालय के अधीन सड़क प्रबंधन एजेंसी और प्रांतों की जन समितियों के अधीन विशेष एजेंसियां हैं।

तीसरा, सड़क कानून के अनुच्छेद 10 के खंड 2 के बिंदु डी में निर्दिष्ट तकनीकी वर्गीकरण वाली सड़कों (श्रेणी ए, बी, सी, डी सड़कें और अन्य सड़कें) के लिए, उस नियम को हटा दें जिसमें कहा गया है कि "निवेश परियोजना नियोजन चरण के दौरान; बुनियादी डिजाइन चरण के बाद विस्तृत डिजाइन चरण में; सड़क परियोजना को संचालन में लाने से पहले और सड़क परियोजना के संचालन के दौरान यातायात सुरक्षा के लिए सड़कों का निरीक्षण और मूल्यांकन किया जाएगा"।

चौथा, बस स्टेशन निर्माण के दायरे को बढ़ाकर इसमें शहरी क्षेत्रों को भी शामिल किया जाए।

पांचवां, उस नियम को समाप्त करें जिसके अनुसार शहर के भीतर विशिष्ट क्षेत्रों में पार्किंग की जरूरतों को पूरा करने के लिए पार्किंग स्थल बनाए जाने चाहिए।

छठा, उस नियम को समाप्त करें जो स्वयं चलाने के लिए मोटरबाइक या दोपहिया मोटरसाइकिल किराए पर लेने वालों को किराए के वाहन का उपयोग यात्रियों या माल को शुल्क लेकर परिवहन करने के लिए करने से रोकता है।

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सातवीं बात, सड़क निरीक्षण को विनियमित करने वाला अनुच्छेद 83 निरस्त किया जाता है।

उपर्युक्त संशोधनों और परिवर्धनों का उद्देश्य सड़कों पर कानूनी नियमों को और बेहतर बनाना है, यह सुनिश्चित करना है कि वे राज्य प्रबंधन, संगठनात्मक संरचना और व्यावहारिक स्थिति की आवश्यकताओं के अनुरूप हों, जिससे सड़क अवसंरचना के निवेश, प्रबंधन, संचालन और उपयोग की दक्षता बढ़ाने में योगदान मिले।

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