सुप्रीम कोर्ट ने पेट्रोल पंपों पर पायलट प्रोजेक्ट का प्रस्ताव, बिना बीमा वाले वाहनों का ईंधन देने से इनकार

कोई बीमा नहीं, कोई ईंधन नहीं? सुप्रीम कोर्ट ने पेट्रोल पंपों पर पायलट प्रोजेक्ट का प्रस्ताव रखा है

एक प्रमुख सड़क सुरक्षा पहल ईंधन स्टेशनों पर बीमा जांच को नियमित बना सकती है, जबकि एएनपीआर कैमरे, पुलिस ऐप और नए वाहनों के लिए लंबा बीमा कवर भी प्रस्तावित है।

सुप्रीम कोर्ट ने वैध बीमा के बिना चलाए जा रहे वाहनों पर एक बड़ी कार्रवाई का प्रस्ताव दिया है, और भारतीय बीमा नियामक और विकास प्राधिकरण (आईआरडीएआई) और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को एक पायलट प्रोजेक्ट तैयार करने के लिए कहा है, जिसमें पेट्रोल पंप ईंधन की आपूर्ति से पहले वाहन के बीमा की जांच कर सकते हैं।

प्रस्तावित प्रणाली के तहत, बिना वैध बीमा वाले वाहनों को आवश्यक कवर प्राप्त होने तक पेट्रोल या डीजल देने से इनकार किया जा सकता है।

यह कदम अदालत द्वारा प्रस्तावित सड़क सुरक्षा उपायों के एक व्यापक सेट का हिस्सा है, जिसमें वाहन और बीमा डेटाबेस के साथ स्वचालित नंबर प्लेट पहचान (एएनपीआर) कैमरों को जोड़ना, बीमा की तुरंत जांच करने के लिए ट्रैफिक पुलिस को मोबाइल टूल देना और नए खरीदे गए वाहनों के लिए अनिवार्य तृतीय-पक्ष बीमा अवधि का विस्तार करना शामिल है।

कोई बीमा नहीं, कोई ईंधन पायलट नहीं

अदालत ने आईआरडीएआई और सड़क परिवहन मंत्रालय को एक पायलट प्रोजेक्ट पर काम करने को कहा है जो पेट्रोल पंपों को ईंधन देने से पहले यह सत्यापित करने की अनुमति देगा कि वाहन के पास वैध बीमा है या नहीं।

यदि वाहन बिना बीमा के पाया जाता है, तो प्रस्तावित प्रणाली ईंधन स्टेशनों को पेट्रोल या डीजल की आपूर्ति से इनकार करने की अनुमति दे सकती है।

इस उपाय का उद्देश्य अनिवार्य मोटर बीमा नियमों का अनुपालन बढ़ाना और बिना बीमा वाले वाहनों के लिए सड़कों पर बने रहना कठिन बनाना है।

प्रस्ताव एक पायलट प्रोजेक्ट है और इसका मतलब यह नहीं है कि देश भर के पेट्रोल पंप तुरंत बिना बीमा वाले वाहनों को ईंधन देने से इनकार करना शुरू कर देंगे।

एएनपीआर कैमरों को बीमा डेटा से जोड़ा जाएगा

सुप्रीम कोर्ट ने राजमार्गों और सड़कों पर स्थापित एएनपीआर कैमरों को VAHAN वाहन डेटाबेस और बीमा डेटाबेस के साथ जोड़ने का भी प्रस्ताव दिया है।

सिस्टम स्वचालित रूप से वैध बीमा के बिना वाहनों की पहचान कर सकता है और उनके खिलाफ ई-चालान उत्पन्न कर सकता है।

तेज़ गति से गाड़ी चलाना, लाल बत्ती तोड़ना और सड़क के गलत दिशा में गाड़ी चलाने जैसे यातायात उल्लंघनों का पता लगाने के लिए कई स्थानों पर एएनपीआर कैमरों का पहले से ही उपयोग किया जा रहा है। उन्हें बीमा रिकॉर्ड के साथ जोड़ने से बिना बीमा वाले वाहनों की पहचान करने में उनका उपयोग बढ़ाया जा सकता है।

पुलिस मोबाइल बीमा चेक प्राप्त करेगी

सड़क किनारे निरीक्षण के दौरान वाहन की बीमा स्थिति की तुरंत जांच करने के लिए ट्रैफिक पुलिस को मोबाइल एप्लिकेशन या हैंडहेल्ड डिवाइस भी प्रदान किए जा सकते हैं।

प्रस्तावित उपकरण प्रासंगिक वाहन और बीमा डेटाबेस से जुड़े होंगे, जिससे अधिकारियों को भौतिक बीमा दस्तावेजों पर भरोसा किए बिना यह सत्यापित करने की अनुमति मिलेगी कि वाहन के पास वैध कवर है या नहीं।

नए वाहनों के लिए लंबा बीमा कवर

अदालत ने नए खरीदे गए वाहनों के लिए अनिवार्य तृतीय-पक्ष बीमा अवधि बढ़ाने का भी प्रस्ताव दिया है।

नई निजी कारों के लिए अनिवार्य तृतीय-पक्ष बीमा अवधि तीन साल से बढ़कर चार साल हो जाएगी।

नए दोपहिया वाहनों के लिए यह अवधि पांच साल से बढ़कर छह साल हो जाएगी।

इस कदम का उद्देश्य उन वाहनों की संख्या को कम करना है जो प्रारंभिक बीमा अवधि समाप्त होने के बाद बीमा रहित हो जाते हैं।

अदालत कड़ी जांच पर जोर क्यों दे रही है?

अदालत ने बिना बीमा वाले वाहनों की समस्या पर व्यापक दृष्टिकोण अपनाया है, प्रस्तावित उपायों का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि अनिवार्य तृतीय-पक्ष बीमा आवश्यकताओं का वास्तव में पालन किया जाता है।

प्रस्तावित ईंधन जांच, एएनपीआर एकीकरण और पुलिस सत्यापन प्रणाली ऐसे कई बिंदु बनाएगी, जिन पर बिना बीमा वाले वाहन की पहचान की जा सकेगी।

इन उपायों से अधिकारियों के लिए उन वाहनों को ट्रैक करना भी आसान हो जाएगा जो कानूनी रूप से आवश्यक बीमा के बिना परिचालन जारी रखते हैं।

सुप्रीम कोर्ट के प्रस्तावों पर अब संबंधित अधिकारियों द्वारा काम किया जाना है, पायलट प्रोजेक्ट के साथ यह जांच करने की उम्मीद है कि ईंधन स्टेशनों के कामकाज या वैध वाहन उपयोग को बाधित किए बिना बीमा सत्यापन प्रणाली को कैसे लागू किया जा सकता है।

अभी के लिए, प्रस्ताव बिना बीमा वाले वाहनों के प्रति भारत के दृष्टिकोण में एक महत्वपूर्ण सख्ती का संकेत देते हैं, साथ ही अदालत अनुपालन में सुधार के लिए प्रौद्योगिकी और रोजमर्रा की सेवाओं जैसे ईंधन खरीद के प्रति पारंपरिक सड़क के किनारे प्रवर्तन पर विचार कर रही है।

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